会社によって異なりますが、通し（日中）・中休勤務・早番（始発から午前中の勤務）・遅番（午後から終車の勤務）などのシフトがあり、それぞれ勤務時間は異なります。中休とは、朝のラッシュ時に業務→長めの休憩（帰宅等も可能）→再び夕方のラッシュ時に業務というシフトで、朝夕のお客様が多い時間帯をカバーするための路線バス独特の仕組みと言えます。

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会社がシフト表を作成し、それに合わせて勤務していくのが一般的です。業務の性質上、土日祝も出勤になることもありますが、○日に○日といったペースで公休（会社が指定する休み）があります。中には、月に１～２回連休が取れるようシフトを工夫している会社もあります。 もし土日に予定があれば、有給休暇をとることができます。有給休暇の消化率も高い傾向にあります。 土日に混雑する施設も平日ならゆったり過ごせて良いという運転者の声もあります。

会社によりますが、島根県のバス運転者の年収は３５０～６００万円程度が多いです。時間外労働手当、休日労働手当、深夜労働手当、その他手当などがあり、経験年数に応じてアップします。

バスの運転には、大型二種免許が必要です。普通免許を持っている人が大型二種免許取得のため自動車学校へ通うと、４０～50万円程度の費用がかかります。この免許取得費用を会社が貸付け、勤続３年程度で返済不要となる支援制度が利用できます。会社によって条件が異なりますので、詳しくは各社へお問い合わせください。 なお、大型二種免許の取得には、２１歳以上であること、普通免許等を取得してから３年以上経過していること、（一定の教習を修了すると１９歳以上で、普通免許等を取得してから１年以上経過で取得可能）そのほか視力や聴力などが一定の基準を満たしていることなど必要な条件があります。

昇給制度については各社さまざまですが、ある会社では、バス運転者から、本社の部長や営業所の課長、所長へ昇進する道があります。 また、普通免許取得後、３年を過ぎないと（一定の教習を修了すると普通免許等を取得してから１年以上経過で取得可能）二種免許が取れませんので、二種免許を取得するまでの間は、バス乗務以外の業務を行う会社もあります。

法令や安全に関する知識や、お客様に対する接遇やマナーとともに、機器の使い方、車内アナウンスの仕方なども学びます。また、教習車を使った実技訓練を行い、最後に単独乗務見極めをクリアーしたら晴れて運転者としてデビューです。